Del petróleo al litio, revolución en el siglo XXI
Del petróleo al litio, revolución en el siglo XXI
Todos sabemos ya la gran dependencia que tenemos respecto a los derivados del petróleo, como son los combustibles líquidos como ejemplo de casos más cercanos del día a día. Vemos como nuestros bolsillos se resienten cada vez más conforme va pasando el tiempo, y es que cuando un recurso es limitado, los precios solo pueden hacer una cosa a la larga, subir, es la ley de la oferta y la demanda, cuanto menos oferta de un producto, más altos son los precios y viceversa, y así si sumamos la disminución en la extracción de ciertos países tenemos la fórmula perfecta.
De ahí que necesitemos nuevas fórmulas y nuevos caminos como alternativa al petróleo, un producto que llevamos utilizando más de 100 años, antiguo, arcaico, pero que a pesar de todo sigue muy presente entre nosotros. Y es aquí donde nos encontramos con el litio y las nuevas tecnologías aplicadas a las baterías de última generación. Y claro, eso nos hace pensar en una cosa, ¿ serán los países con minas de litio los nuevos "jeques" del mundo ?, hay una alta probabilidad de que esto suceda, de hecho los mismos ya están tomando las correspondientes medidas para sus intereses.
Puede que todavía las baterías de litio no estén dando todo el potencial que podrían dar, pero lo que sí es cierto es que están empezando a hacer aparición por muchas áreas de nuestra vida cotidiana, teléfonos, portátiles, coches, motos, etc... Éstas se encuentran en pleno desarrollo tecnológico, alcanzando incluso valores que doblan la densidad energética de las actuales baterías de litio, cubriendo así casi la totalidad de nuestras necesidades en cuanto a transporte para desplazamientos medios.
Eléctricos puros, extensores de autonomía, híbridos, optimización máxima de los motores de combustión interna, aerodinámica, ayudas para una conducción más ecológica, micro-hibridación, todas estas tecnologías conducen a una mayor eficiencia en nuestros vehículos, y si hay un tipo de vehículo por excelencia que en eso lo hace fenomenal, es el vehículo eléctrico, el cual tiene la mayor cuota en cuanto a términos de eficiencia máxima se refiere comparado a todos lo tipos que hemos comentado.
Como conclusión podemos decir que nos encontramos en el camino, en ese tan esperado cambio que ya desde décadas andábamos buscando, los eléctricos no contaminan a nivel local, no hacen ruido, aprovechan el doble de energía que sus homónimos de combustión cuando no más, todo son ventajas a excepción de dos cosas, autonomía y precios, una vez se superen estas barreras y tomemos conciencia de ello, todos viviremos en un mundo sin humos.
Litio - aire, la evolución de las baterías más cerca
Es muy poca la información pero este descubrimiento podría ser crucial y marcar el inicio de una nueva generación de baterías
para los coches eléctricos. Se trata de la tecnología del litio aire,
un sistema de almacenamiento capaz de multiplicar por diez la capacidad
de las actuales y que han tenido en su corta vida útil una gran barrera.
Pero un grupo de investigación de las universidades de Hanyang University (Corea) y la de Roma Sapienza, han publicado los primeros resultados de los experimentos de un nuevo compuesto que permite a las baterías de litio aire disfrutar de una ida útil mucho más larga y que supondría una auténtica revolución en el mundo de la automoción.
Pero un grupo de investigación de las universidades de Hanyang University (Corea) y la de Roma Sapienza, han publicado los primeros resultados de los experimentos de un nuevo compuesto que permite a las baterías de litio aire disfrutar de una ida útil mucho más larga y que supondría una auténtica revolución en el mundo de la automoción.
Son pocos los detalles publicados pero según la nota de prensa, la batería tiene capacidad para funcionar durante al menos 100 ciclos sin mostrar desgaste y con una tasa de 5.000 mAh. A
la espera de más detalles de este importante desarrollo, solamente nos
queda esperar con la aplicación de esta tecnología en el mundo de la
automoción, que ayudará a los fabricantes a diseñar coches con unas autonomías similares a los coches con motor de combustión, y también a dotar a los coches con baterías de mucho menor tamaño.
Sobre el papel, además de una mayor densidad energética, las baterías de litio aire necesitan menos compuestos y son más sencillas que las actuales, lo que debería con una producción adecuada, rebajar también los costes de producción finales y dar como resultado baterías más económicas.
Sobre el papel, además de una mayor densidad energética, las baterías de litio aire necesitan menos compuestos y son más sencillas que las actuales, lo que debería con una producción adecuada, rebajar también los costes de producción finales y dar como resultado baterías más económicas.
Fuente: http://www.forococheselectricos.com
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